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美东汽车仅运营5个品牌49家店 业绩却逆势增长35%

  经济观察网 见习记者 王海宣 在车市持续大幅下滑、汽车经销商苦不堪言的2019年上半年,有一家汽车经销商却神奇地取得了业绩逆势增长,它就是美东汽车。

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  7月9日晚,中国美东汽车控股有限公司(以下简称“美东汽车”)发布公告称,公司预期截至2019年6月30日止,上半年综合股东应占净利润将取得超过35%的同比增长。去年同期,美东汽车净利润为1.53亿元,由此推算今年上半年净利润在2.13亿元左右。

  “受惠于本集团销售额的稳健增长、品牌结构的显著优化以及管理效率的持续提升,该集团期内收入及净利润均快速增长。”美东汽车在公告中表示。

  美东汽车如此业绩表现,与整个车市的表现形成鲜明反差。根据中国汽车工业协会发布的统计数据显示,今年上半年国内乘用车销售1012.7万辆,同比跌14%,而实际上整个车市的下滑趋势已经持续一年之久。在这一背景下,汽车经销商的日子也不好过。虽然大多数经销商集团目前暂未公布上半年财报,但根据一季度财报来看,各集团的经营状况不容乐观。其中,国内营业收入最高的经销商集团广汇汽车(4.140, -0.04, -0.96%)的一季度营收与净利润均出现下跌,其中净利润同比下滑36.92%,而另一家大型经销商庞大集团(1.250, 0.00, 0.00%)更是因为资金链紧张而陷入了被重组的漩涡。

  尽管在营收规模上无法与广汇、庞大这样的经销商巨头相提并论,但美东汽车却可谓“小而美”。据了解,美东汽车旗下运营的汽车品牌共有5个,店面总数量仅49家,分别是4家保时捷、23家宝马、10家雷克萨斯、11家丰田以及1家现代。更加巧合的是,这几个品牌中除了现代,均在今年上半年取得了销量增长。

  数据显示,保时捷在今年上半年共交付新车42,608辆,同比增长28%;宝马(包含MINI品牌)上半年销售量高达350,070辆,同比增长16.8%;雷克萨斯上半年累计销量达到93,823台,同比增长36.5%;而一汽丰田、广汽丰田上半年销量分别同比增长6%、22%。而现代品牌近两年销量不佳,不过美东汽车仅有一家现代店。如此来看,美东汽车颇为精准的品牌组合,是其取得业绩增长的关键所在。

  但美东汽车并非不进行扩张,而是在扩张时依然坚守在宝马、雷克萨斯、保时捷这几个高增长的豪华品牌范围内。回顾美东汽车的发展,其成立于2004年,但直至2013年12月在香港主板上市前,其核心业务还集中在现代、丰田这两大普通品牌上,至于豪华品牌分别是在2008年开设第一家雷克萨斯店,又在2012年开设第一家宝马店。而自上市之后,美东汽车的扩张方向主要在豪华品牌领域,尤其是宝马。上市的第二年,美东汽车即新建了14家店,包括9家宝马、3家雷克萨斯、1家保时捷及1家丰田。之后的几年内,这几个品牌的销售网点不断完善。在2018年三季度,美东汽车收购了安徽省的六家宝马店,另外又新建了3家宝马店、1家保时捷店以及1家丰田店。

  在店面选址和布局方面,美东汽车同样有独特的打法。不同于其他运营豪华品牌的经销商集团将重心放在一二线城市,美东汽车侧重于低线城市,同时强调单城单店。例如,2018年收购的六家宝马店全部都是位于四五线城市的小型销售/服务门店。由于低线城市的豪华车市场有限,在美东汽车布局后,其他经销商集团一般不会再进入到这一市场,其单城单店的模式也得以实现。通过这种方式,美东汽车避免了与其他经销商集团的正面竞争。

  得益于在品牌组合、扩张方式、店面选址等方面差异化竞争策略,美东汽车的业绩近年来快速攀升。据经济观察网记者统计,在2016到2018年的三年里,美东汽车的净利润同比增长率分别达到48.0%、77.6%和30.4%。在中国汽车流通协会今年6月份公布的“2019中国经销商集团百强排行榜”中,美东汽车排在了第38位。该榜单主要以营业收入来对经销商集团进行排位,而2017年美东汽车的排名还在第67名。

  根据美东汽车的规划,在2019年还会继续关注新的并购机会,但目前并没有订立明确的执行时间表。按照其规划,今年将引入奥迪和Mini两大品牌。今年4月份美东汽车曾作出表示:“受益于新店开业和现有门店日趋成熟,公司增长的步伐在可见的将来预期不会放缓。”


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