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特斯拉行驶中突然失控 回应称自行加速是因下坡路重力势能所致

近日,上海车主梁女士驾驶特斯拉上高速,车辆突然发生自行加速,整个“失控”状态持续了20分钟。在隧道里低速行驶时,她拍摄了21秒视频上传网络,引发广泛关注。
梁女士告诉红星资本局,目前特斯拉只承认这21秒失控,其余任何时间都不承认,“难道是让车主在生死关头录视频吗?”1月2日上午,特斯拉在微博回应称,经过后台数据的分析及该路段的勘察,确认拍摄视频的路段是一段下坡,由于重力势能的原因车辆发生了加速。
对此,梁女士认为特斯拉是在狡辩,并要求特斯拉在相同路段进行公开测试,她想知道自己购买的车辆是否发生了故障,后面还能不能正常出行,但截至目前未等来测试结果。
特斯拉高速路上自行加速20分钟
视频显示,12月30日,梁女士驾驶特斯拉Model行驶在隧道中,车辆出现了失控状态,时长21秒。


视频显示,梁女士松开踏板后车辆仍在加速
梁女士对红星资本局表示,当时在上海绕城高速,先经过了一段低速隧道,大概有3分钟,出来后进入平路,限速80—100公里,后面是上坡路。期间一共行驶了20分钟,在任何路段都有自动加速的现象,梁女士只拍了21秒。
梁女士介绍,经过平路时松开踏板,但车辆还在加速。当加速到86公里/小时的时候,她已经慌了,全部精力都用来控制刹车。“我发现踩刹车并不明显,需要好多次点刹才能控制住。”梁女士称,因控制刹车她吓出了一身冷汗,当时室外温度只有0度,车内未开空调。
据了解,梁女士有六年驾龄,目前在上海某教育机构担任教师。2020年6月,梁女士购买了这辆特斯拉Model3标准续航版,这次的自动加速意外还是第一次遇到。“危及生命安全了,所以才重视起来。”

梁女士2020年6月购买的特斯拉Model3
在联系特斯拉售后服务人员后, 梁女士得到的答复是,特斯拉只承认21秒存在失控,在此之外的任何时间都不承认。“难道是让车主在生死关头录视频吗?”梁女士认为特斯拉这种做法很无赖,也是对车主的不负责。
特斯拉称,可能是外部环境气温过低造成的,21秒失控加速是偶发事件,并不能说明车辆有问题。
对此,梁女士说,当时上海室外气温只有0度,后来特斯拉又称与室外温度无关,是电池温度原因。当昨天晚上梁女士询问电池温度时,对方称电池温度是机密。
特斯拉回应:加速原因是下坡路段
梁女士的遭遇引发关注后,1月2日上午,微博@特斯拉客户支持回应称,经过后台数据的分析及该路段的勘察,确认拍摄视频的路段是一段下坡,由于重力势能的原因车辆发生了加速,正在同客户沟通解释说明。

特斯拉回应称加速原因是位于下坡路段
不过梁女士认为,特斯拉这种说法是“搬起石头砸自己的脚”。
“特斯拉车主都知道,特斯拉采用的是单踏板模式,只要松开踏板就会动能回收,实现减速,即使是在下坡,松开踏板后最多是溜速,而不是加速。”梁女士称,如果松开踏板车辆还在加速的话,这辆车肯定是有故障的。
梁女士认为,特斯拉可以拿任何一辆性能较好的车去相同路段进行测试,但截止目前,特斯拉只是回应梁女士车辆没有问题,在相同路段上行驶确实是加速的。
“如果特斯拉承认车辆有问题,可能面临大量Model3被召回。”梁女士说,她想知道自己的车辆还能不能开,希望特斯拉给车主一个完整的交代。
根据特斯拉最新公布的数据,2020年特斯拉销售

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