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无锡高架桥侧翻之后:不敢超载 每车只拉一卷钢材

在国道312倾覆段附近的钢材城,曾经严重超载是常态。

钢材城从业者卜先生:“它的钢卷直径是那么大,而且车长是那么长,只能装六个,如果长度够,可能拉的更多,有的车可能还不止拉六个,有的第一排装很多的卷,长度不够了,还装第二层,就是这样。”

无锡是东北、华南货物的重要中转站,这里物流公司遍布,运费价格竞争激烈。

钢材城从业者卜先生:“以前拉的话是100多(块钱)1吨,现在只有50块钱1吨,物流竞争比较激烈,大家互相竞价,导致这个结果,一些物流专线,他们遇到两家三家我们跑同一个路线的时候,他们互相竞争价格方面,然后在价格方面下来了之后,为了盈利只能多装,不然怎么生存。”

钢卷体积小,分量重,容易多装,检查难以发现。事故后,行业惧怕处罚,不敢超载。

原本装6个钢卷的卡车只装1个,司机吐槽刷爆朋友圈。

钢材城从业者卜先生:“以前是一个车拉,一二三四,这个是更多,这个视频里的车拉了八个卷,现在就是拉了一个卷。”

无锡物流车辆司机需求量增大,部分运费价格升高。

钢材城从业者卜先生:“我们发的一批货总共是2600的运费,今天就2800,三四千的都有,漫天要价的也有。”

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